山东鲁达包装有限公司

木托厂家在制作的时候，是使用了几片薄木通过胶黏剂粘合而成的一种多层板材，一般为奇数层，按照纤维垂直的原则粘合标准木托盘，非常的牢固山东木托盘厂家，这种板材还能作为物品的包装等。

木托厂家制作之前选取的是杨木材、山樟木材或者是桉木等的原生木材，经过高温消毒灭菌灭虫处理过后，再进行加工成型的板材，所以同样，由这种板材制作而成的托盘也在使用的时候耐用，而且方便。木托厂家的成品并不是一次性的物品，它可以经过很多次的使用并且不会容易变形损坏，性质十分优越。木托厂家在定做之时要根据运输地距离、物品大小以及其他因素来制定菏泽木托盘，这样才能够让木托在使用之时能放入更多货物，做到充分的利用空间资源。

木托盘自动生产线设备的设计在吸取国外设备优点的同时，又结合国内托盘的规格和实际生产情况，使设备能够适用大部分国内的规格，在真正意义上实现有效节省劳动力的投入，提高企业生产效率，降低工人劳动强度的目的，是托盘行业的一次革命。

  木托盘全自动生产线适应于木托盘生产过程的成型、钉钉、切角、印（喷）字、刨底（开槽木托盘定制，适合美式托盘）、翻转、计数以及叠放，在托盘生产程实现自动输送和操作，解决了托盘生产过程人力投入多，占地大，重复摆放以及厂内反复搬运的问题。（济南鲁达包装制品有限公司）

托盘有木托盘、塑料托盘、纸托盘、钢托盘、复合材料托盘之分。我国的托盘以木托盘为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准托盘。从环境保护和节省资源的角度出发，很多托盘生产企业开发出了人造板(中纤板、刨花板、夹板)托盘、蜂窝纸托盘、塑木托盘、模压托盘等。特别是模压托盘和人造板托盘很有市场竞争力，它不仅价廉环保而且承托力强，对于出口企业来说，它大的优点还在于易通行———出口货物用这种托盘包装，托盘本身签证。如果是木托盘，在进出口时必须要有检验检疫部门出具的熏蒸/消毒或热处理签证。但目前我国的托盘生产企业多以传统的木托盘为主，并且普遍规模小、档次低，在托盘包装方面大胆创新的企业并不是很多。

随着物流业的高速发展，人们对托盘进行了重新的审定，不再把它看作单一地包装附属物，或将其功能限定在装卸搬运环节。越来越多的人发现，托盘材质的繁多，如木托盘，纸托盘，塑料托盘等等，可以适应不同货物的包装需求。同时，托盘作为“活动的平台”、“可移动的地面”，在包装、运输、仓储等其他物流环节的功效也十分突出，尤其在“托盘一贯化运输”、“门到门”物流服务过程中，更显示出不可ti代的地位。“托盘物流”和“集装箱物流”作为集装单元化物流的两大分支系统，引起了业界的广泛关注和青睐，并逐渐成为现代物流和供应链的“宠儿”。 （济南鲁达包装制品有限公司）

       集装单元化是以集装单元货物为基础的装卸搬运、包装、仓储、运输等物流活动一体化运做的方式之一，集装单元货物以托盘为平台所构成，与叉车、吊车、货架、集装箱、汽车、火车、船舶、飞机、仓库、配送中心等相关装备、器具、设施有机结合、整齐划一、贯穿始末，终实现物流各环节的匹配、统一、协调、顺畅和贯通，达到物流的低成本、率的目的。其中，托盘是基本的物流器具，承上启下、承前启后的载体，也是整个物流过程中为关键的基础构成要素。无论从托盘利用的广度，还是从托盘利用环节的系统性以及托盘的共性特征等任何角度来讲，托盘物流都堪称为整个物流大系统中的一个重要的分支。大量实践表明，以托盘为基准推进包装模数、叉车性能、汽车厢体和集装箱规格、货架和货格尺寸的标准匹配十分科学合理；以托盘物流为标准恒量运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送等物流各环节的组合与衔接程度，可避免物流过程中的浪费，大幅度节约成本；从托盘物流的角度审视物流是否科学、合理，能明显提高物流全过程的效率。

目前，我国托盘使用的实际情况是，托盘使用单位往往根据自己产品的包装设计订制托盘，而托盘制造商则是有订单就生产，这是一种本末倒置的现象，使我国现有托盘规格混乱，难以统一。

   以托盘为基础的商品单元是物流系统中主要的作业单元，由于商品及其包装大小各异，以致承载商品的托盘规格也参差不齐，托盘规格混乱（多达几十种之多），装载商品后很难形成整齐划一的单元，影响了物流的效益和竞争力。1960年，日本就出现了有近千种规格非标准托盘的情况，致使其在托盘标准化方面尝尽苦头，其经验和教训值得我们吸取。

   托盘标准化能够大大加快货物的处理速度，节约人工成本，也减少了产品的损耗和工人人身安全的隐患。所以，我国应尽快实施托盘标准化工作，推动物流业的健康快速发展。