山东鲁达包装有限公司

货架木卡板使用的注意事项

1、液压车和叉车在使用货架木卡板过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上中标木托盘。

2、液压车和叉车在使用货架木卡板运动过程中山东木托盘厂家，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。

3、托盘上货架时，应保持货架木卡板在货架横梁上平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。

使用手法

左手小臂与大臂成90°，肘部与身体有一拳距离，用左手五指尖和掌根接托住托盘底部中间部位，掌心不与盘底接触，使手指和手腕同时受力，将托盘平稳托起菏泽木托盘，平托于身体左前方，托盘托平后放下右手，托盘应略低于胸部略高于腰部

因为行业的不同，在使用木托盘的时候也是需要选择适合的尺寸的，下面，鲁达包装就来跟大家介绍一下：

   1、木托盘与运输工具的空间尺寸相匹配，这样可以提高运输工具的空间利用率，大程度地节省物流运输费用（尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸）

   2、必须与所装载的货物的包装规格相匹配，这样可以大限度地利用托盘的表面积，提高木托盘的承载率

   3、合适的木托盘尺寸应该是刚好满足运输工具的尺寸木托盘定制，这样可以提高运输工具空间的充分合理的利用，节省运输费用，尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸。

   4、考虑仓库的大小，货格的大小；根据木托盘装载货物的包装规格选择合适尺寸的木托盘，大限度的利用托盘的表面积，这样可以提高仓库的载货率。

木托盘的发展离不开的有三大要素，今天，鲁达包装就来跟大家介绍一下：

1、标准化。木托盘进行标准化的处理可以使得复用率增大，托盘每次使用的成本不及一次性托盘的十分之一，装柜与库存的体积利用率增大，物流的效率得以提高，物流的成本也就大大的降低，可以说是它的优势有很多，所以加快标准化的托盘配套标准的建设很有必要。

2、机械化。采用手工方式，生产效率低，质量不稳定，随着需求的扩大，手工的生产速率很难达到要求，如果实现了托盘生产的机械化生产就可以使得以上的问题得以解决。

3、资源化。包装的振动筛资源化包含包装的废弃物有效回收与循环再生两方面内容。目前我国木材综合利用率仅为60%，木材生产和消费方式不合理，加工水平落后，回收利用机制不健全，造成了严重的资源浪费，所以要不断提高木托盘的资源化水平。

木托盘在全世界用量广泛，因价格便宜，抗弯强度大，刚性好，承载能力大，易修补，耐低温和高温性能好，适用范围广。货物运输辅助器材仓库垫仓摆放货物(便于用叉车上下货)防潮，是多种行业领域的理想选择。

   良好的力学性能。木托盘性能的理论分析和试验是严格按照标准化组织制定的ISO8611有关木托盘性能测试的方法，得出木托盘在弯曲、叉取、堆码强度等方面均满足标准要求的结论，证实其在力学性能方面弥补了先前木托盘耐用性较低的劣势，得出可复用木托盘呈现出优良性能的结论。

   木托盘成本的考虑对物流成本意义重大，选择具成本优势的木托盘可以很大程度上节约物流成本。

木托厂家在制作的时候，是使用了几片薄木通过胶黏剂粘合而成的一种多层板材，一般为奇数层，按照纤维垂直的原则粘合，非常的牢固，这种板材还能作为物品的包装等。

木托厂家制作之前选取的是杨木材、山樟木材或者是桉木等的原生木材，经过高温消毒灭菌灭虫处理过后，再进行加工成型的板材，所以同样，由这种板材制作而成的托盘也在使用的时候耐用，而且方便。木托厂家的成品并不是一次性的物品，它可以经过很多次的使用并且不会容易变形损坏，性质十分优越。木托厂家在定做之时要根据运输地距离、物品大小以及其他因素来制定，这样才能够让木托在使用之时能放入更多货物，做到充分的利用空间资源。

目前，我国托盘使用的实际情况是，托盘使用单位往往根据自己产品的包装设计订制托盘，而托盘制造商则是有订单就生产，这是一种本末倒置的现象，使我国现有托盘规格混乱，难以统一。

   以托盘为基础的商品单元是物流系统中主要的作业单元，由于商品及其包装大小各异，以致承载商品的托盘规格也参差不齐，托盘规格混乱（多达几十种之多），装载商品后很难形成整齐划一的单元，影响了物流的效益和竞争力。1960年，日本就出现了有近千种规格非标准托盘的情况，致使其在托盘标准化方面尝尽苦头，其经验和教训值得我们吸取。

   托盘标准化能够大大加快货物的处理速度，节约人工成本，也减少了产品的损耗和工人人身安全的隐患。所以，我国应尽快实施托盘标准化工作，推动物流业的健康快速发展。